O começo
Um cliente nos encontrou através do nosso site e nos adicionou no WeChat.
Ele é dono de uma pequena loja na Suécia que vende acessórios para celulares. Para começar, ele precisa adquirir produtos da China: capas de telefone, carregadores, suportes, bancos de energia, etc. Ele precisa de nós para ajudá-lo a enviar da China para a Suécia.
Ele estava em Shenzhen na época, selecionando produtos. Convidei-o para nossa empresa e ele concordou prontamente. Ele veio no dia seguinte.

Reunião
Conversamos por cerca de duas horas.
Eu poderia dizer que ele era uma pessoa muito inteligente.Shenzhené o centro de acessórios eletrônicos na China e sua seleção de produtos foi certeira.
Mas o que realmente me impressionou foi outra coisa.
Ele me contou que havia comprado presentes para sua esposa e filhos, que lhes traria quando voltasse para a Suécia. Seus olhos brilhavam enquanto ele falava. Naquele momento, senti que essa pessoa leva os negócios a sério e se preocupa profundamente com sua família.



De volta à Suécia
Ele voltou logo depois e começou a trabalhar nas amostras.
Seus primeiros pedidos foram pequenos, e sugeri queconsolidarem uma única remessa para economizar nos custos de envio. Ele aprovou.
As amostras foram todas embaladas e prontas para envio. De repente, ele disse que queria enviar outro lote de mercadorias juntos.
Eu disse que não tem problema, basta me dar o contato do fornecedor e eu cuido do resto.
O problema surgiu
Entrei em contato com o fornecedor e recebi a lista de embalagem.
Eu descobri que havia baterias dentrobancos de energia.
Importadores experientes sabem que o envio de baterias é diferente. MSDS, certificação de envio e manuseio especial são necessários.As companhias de navegação e as companhias aéreas cobram taxas mais elevadas, não porque os transitários inflacionem os preços arbitrariamente, mas porque o processo é genuinamente mais complicado.
Então a questão era: esse lote de mercadorias poderia ser enviado junto?
Sim. Mas todo o lote seria carregado como baterias, aumentando significativamente o custo de envio.
O que fazer?
Eu pensei sobre isso. Se eu fosse ele, gostaria de economizar dinheiro.
Então enviei-lhe uma mensagem: "Boas notícias. Estou planejando dividir suas mercadorias em duas remessas. Uma remessa contém baterias e a outra não. Já combinei com o fornecedor para separá-las. Isso economizará muito nos custos de envio."
Ele respondeu rapidamente: “Farei do seu jeito”.
Resultado:Ambas as remessas foram enviadas com sucesso.Ele recebeu tudo em 8 dias.Nem uma única remessa atrasou e nenhum item foi danificado.



Algumas reflexões
O envio tranquilo foi possível graças à confiança. Ele confiou em mim e eu cumpri sua confiança.
Dividir a carga em duas remessas não significava criar complexidade desnecessária; tratava-se de gastar dinheiro com sabedoria. Nem todo despachante irá sugerir isso proativamente. Alguns podem simplesmente enviar tudo em uma única remessa para maximizar os lucros.
Mas não vamos. Não transportamos apenas mercadorias. Ajudamos você a encontrar maneiras de economizar dinheiro, tratando seu negócio como se fosse nosso.
Isto é o que a logística deveria ser.
Este artigo é baseado em um caso real de consolidação de carga e transporte e foi escrito por Vilien, vendedor da Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd.
Bem-vindo ao consultar!
Envie um e-mail:sales09@senghorlogistics.com

